Die Tåtorp Schleuse
Taufname: Daniel Thunberg (er fertigte die erste Göta Kanalzeichnung)
Baujahr: 1814
Technische Fakten: Tåtorps Schleuse ist eine bestimmende Schleuse. Sie reguliert den Wasserstand zwischen dem Kanal und dem See Viken. Die Schleuse hat eine Fallhöhe von 0,2 m und ist die einzige handbediente Schleuse auf der Västgötaseite
Product description
Die Strecke zwischen Tåtorp und Lanthöjden nennt man den Bergkanal. Auf einer Strecke von 3,5 km mussten sich die Kanalbauer durch ein zähes Urgestein sprengen. Es dauerte sieben Jahre, um die Strecke fertigzustellen. Diese Arbeit wurde zum größten Teil vom Regiment Skaraborg durchgeführt.
Nicht nur die Tåtorp Brücke ist originell. Auch ihre Geschichte ist ungewöhnlich. Es war nämlich so, dass die Kanalgesellschaft für den Verkehr der Menschen über den Kanal verantwortlich war. Hier in Tåtorp entschloss sich die Gesellschaft für die günstigere Fähralternative. 1933 wurde jedoch der Fährbetrieb eingestellt. 20 Jahre lang ging der Verkehr nur über die Schleusentore. Allmählich wurde es den Leuten zuviel, weswegen sie ohne die Einmischung der Kanalgesellschaft die Brücke in Deutschland bestellten.
Baujahr: 1953
Technische Fakten: Diese Klappbrücke wurde aus dem ehemaligen Westdeutschland importiert. Sie ist die einzige ihrer Art am ganzen Kanal.