Die Schleusen In Borenshult
Taufname: „Die fünf Schleusen der Erinnerung“, vermutlich wird durch diesen Namen die Erinnerung an Baltzar von Platen gewürdigt.
Baujahr: 1823–1825
Technische Fakten: Die gesamte Fallhöhe der Schleusentreppe ist 15,3 m. Die Schleusenpforten sind in hydraulischen Betrieb konvertiert worden und erhielten 1969-70 Elektrizität.
Product description
Die fünf zusammenhängenden Schleusen in Borenshult bilden zusammen die zweitgrösste Schleusentreppe des Göta Kanals und sind eine beliebte Sehenswürdigkeit in Motala. In der mittleren Schleuse haben zwei Männer der Nachwelt historische Spuren hinterlassen. Auf der nördlichen Seite der Schleuse kann man „Byggmästare W Barack“ lesen, die südliche Seite hat die Inschrift „Arbetsledare And Sohlén“.
Das steinerne Schleusenwärterhaus auf der nördlichen Seite ist im Laufe der 1820-er Jahre erbaut worden. Zu Beginn verfügte das Haus über zwei Wohnungen und eine gemeinsame Küche. Viele Schleusenwärter haben hier gewohnt, einer davon war Carl August Nordqvist. Er wurde von Hulta hierhin versetzt und hat bis zu seinem Tod im Jahr 1898 hier in Borenshult gearbeitet.
Zwischen Motala und Borenshult gab es eine der ersten Eisenbahnstrecken Schwedens. Diese wurde während der Bauzeit des Göta Kanals für den Transport von Erde gebaut. Die Wagen wurden von Pferden gezogen, was schneller und bequemer war, als Schubkarren zu benutzen.